TLERA
K2 3.5 ton zware-dieselvorkheftruck
CAPACITEIT 3.500 KG • DIESELVERMOGEN • CONFIGURATIEONDERSTEUNING
De TLERA K2 3.5 ton dieselvorkheftruck is gepositioneerd voor werkcycli waarbij een vrachtwagen van 2,5- ton niet voldoende laadmarge biedt. De capaciteitsklasse van 3.500 kg geeft fabrieken, bouwmaterialenwerven en logistieke exploitanten een substantieel platform voor het verplaatsen van dichte pallets, machineonderdelen en gebundelde goederen.
De gefotografeerde gele unit combineert een chassis met contragewicht, een industriële mast, dieselmotor en een open cabine. Kopers kunnen de mastgeometrie, vorkafmetingen, banden en hydraulische uitrustingsstukken afstemmen op het lastprofiel in plaats van een configuratie voor één-size-fits-all te kopen.
|
Primaire CTA |
|
|
Secundaire CTA |
|
|
Koper prompt |
Dienstprofiel en best-geschikte activiteiten
Volledig zijprofiel van de gefotografeerde unit
De K2 3.5T is bedoeld voor repetitieve transport- en stapeltaken op geprepareerde industriële oppervlakken. Het platform met hogere-capaciteit is handig wanneer de lasten compact maar zwaar zijn, wanneer bestuurders extra reservecapaciteit nodig hebben, of wanneer aanbouwdelen extra gewicht vóór de wagen introduceren.
- Beweging van staal, machines en gefabriceerde-componenten
- Bouw-materiaal-, steen-, ijzerwaren- en houtwerven
- Productietoevoer en voltooide-goederenoverdracht
- Laden van vrachtwagens, expeditiezones en logistieke terminals
- Landbouwinput, voer, verpakking en algemene opslag
Selectienota: bevestig het lastzwaartepunt, de maximale laadafmetingen en de restcapaciteit voordat u een machine goedkeurt voor handling op hoogte.
Robuuste-architectuur
|
Ontwerpelement |
Operationeel voordeel |
|
Capaciteitsklasse 3.500 kg |
Biedt een sterkere verwerkingsmarge voor dichte vracht en grotere industriële pallets. |
|
Gebalanceerd chassis |
Balanceert de lading zonder stempels en ondersteunt de directe benadering van vrachtwagens, stellingen en verzamelplaatsen. |
|
Industriële mast en wagen |
Brede structurele elementen, hefkettingen en hydraulische componenten ondersteunen gecontroleerde verticale bewegingen. |
|
Grote aandrijfbanden voor |
Vergroot het beschikbare contactoppervlak voor tractie, remmen en lastondersteuning. |
|
Open service-indeling |
Biedt snellere toegang tot de motor, het luchtfilter, de accu en de inspectiepunten. |
|
Apparatuur voor sitebewustzijn- |
Spiegels, werklampen en waarschuwingszwaailichten zorgen ervoor dat de machine zichtbaar blijft op actieve terreinen. |
Voormast en lastbeschermrek
Dieselvermogen onder werkbelasting
Overzicht motorruimte
De gefotografeerde vorkheftruck maakt gebruik van een Zhejiang Xinchai C490BPG-dieselmotor. Op het typeplaatje staat 40 kW bij 2.650 tpm. Dit krachtpakket is geschikt voor rijden, hydraulisch heffen en herhaaldelijk accelereren tijdens normale materiaaltransportcycli, terwijl de opengaande motorkap de belangrijkste onderhoudsgebieden zichtbaar houdt.
|
Motormaker |
Zhejiang Xinchai Co., Ltd. |
|
Gefotografeerde motor |
C490BPG |
|
Nominaal vermogen |
40 kW |
|
Nominale snelheid |
2.650 tpm |
|
Brandstof |
Diesel |
|
Marktnaleving |
Bevestig de emissiefase en documenten voor het land van bestemming |
Identificatieplaatje van de motor
Mastgeometrie en hydraulische bediening
Montagedetail van kantel-cilinder
De plaatsing van de lading is afhankelijk van meer dan het nominale vermogen. De mast, kantelcilinders, vorkenbord en vorken werken als één systeem, dus de hefhoogte, het lastzwaartepunt en het gewicht van het aanbouwdeel moeten samen worden geëvalueerd. De gefotografeerde hydraulische routing en draaiconstructie zorgen voor een duidelijk inspectiepad rondom het kantelmechanisme.
|
Standaard mast |
[twee-traps 3.000 mm] |
|
Optionele mast |
Twee-fasen of drie-fasen, onder voorbehoud van technische bevestiging |
|
Laadcentrum |
[500 mm voor deze capaciteitsklasse] |
|
Hydraulische functies |
Heffen en kantelen; extra klepsecties volgens bijlage |
|
Bijlage-opties |
Sideshifter, vorkversteller, balenklem, rotator of een passend speciaal hulpstuk |
Bandcontact, remmen en terreinoppervlak
Gefotografeerde voorband
De aandrijfas en het voorbandpaar dragen een groot deel van de last tijdens het heffen en rijden. De gefotografeerde voorband is gemarkeerd met 28×9-15. De bandconstructie moet worden geselecteerd op basis van het risico op lekrijden, de reisafstand, de staat van de vloer en de gewenste rijkwaliteit, in plaats van alleen op de prijs.
|
Voorband op gefotografeerde eenheid |
28×9-15 |
|
Beschikbare constructies |
Pneumatisch, solide of niet--markerend, afhankelijk van de configuratie |
|
Aanbevolen oppervlakken |
Betonvloeren, verharde erven en onderhouden industriële routes |
|
Controle vóór-ploeg |
Bandschade, wielbevestigingen, remmen, stuurreactie en hydraulische lekkage |
Bedieningsstation
Stuurwiel en draaiknop
Door het open station heeft de chauffeur direct zicht op de mast en het lastpad. Een stuur-wielspinner ondersteunt herhaaldelijk manoeuvreren op lage- snelheid, terwijl het instrumentenpaneel informatie over brandstof, temperatuur en bedrijfs-uren binnen het gezichtsveld van de bestuurder groepeert.
Instrumentendisplay
Pedaal- en voetenruimteopstelling
- Duidelijke pedaalscheiding en getextureerde vloermat
- Hydraulische hendels naast de stoel aangebracht
- Voorzieningen voor bescherming van het hoofd en bescherming van de machinist
- Voor- en zijspiegels voor aandacht voor de tuin
- Optionele pakketten voor cabine, ventilator, verwarming en weerbescherming-
Zichtbaarheid en actieve-sitebekendheid
Werklamp, indicator en spiegel
Vorkheftrucks kruisen vaak voetgangersroutes, laadstraten en blinde hoeken. De gefotografeerde machine is voorzien van verhoogde verlichting, spiegels en waarschuwingslampen op het beschermdak. Laatste waarschuwing-De apparaatselectie moet het verkeersplan van de klant en de lokale veiligheidsregels volgen.
Achterwaarschuwingszwaailicht en geluidssignaal
|
Standaard zichtbare uitrusting |
Werklampen, spiegels en oranje waarschuwingslichten zoals gefotografeerd |
|
Optionele bewustzijnsapparaten |
Achteruitrijalarm, blauw/rood zonelicht, flitser en camerasysteem |
|
Koperbevestiging |
Specificeer gebruik binnen/buiten, schakelpatroon, lichtomstandigheden en lokale vereisten |
Inspectieroute en uptimeplanning
Onderhoudsvriendelijk luchtfilter
Een praktische onderhoudsroutine begint met toegang. Door de motorkap zijn de luchtfilter-, accu-, slangen- en vloeistofcontrolegebieden- zichtbaar, zodat machinisten vóór elke dienst een herhaalbare inspectieroute kunnen volgen. Snel-luchtafvoer-clips vereenvoudigen de routinematige stofinspectie bij toepassingen in de tuin.
Startaccu
|
Elke dienst |
Vloeistoffen, vorken, mastkettingen, banden, remmen, stuurinrichting, lampen en waarschuwingsapparatuur |
|
Geplande dienst |
Motorolie en filters, luchtfilter, koelsysteem, hydraulisch systeem en bevestigingsmiddelen |
|
Bestelondersteuning |
Handleidingen, aanbevolen verbruiksartikelen en pakket met reserve-onderdelen zijn beschikbaar |
|
Vlootadvies |
Registreer bedrijfsuren, defecten en serviceacties voor elke serie-genummerde eenheid |
Configuratiebeoordeling vóór offerte
Rechter-zijprofiel voor configuratiebeoordeling
Een correcte offerte begint bij de lading en het vaartraject. TLERA kan een configuratievoorstel voorbereiden nadat de koper onderstaande informatie heeft verstrekt. Dit vermijdt de keuze voor een mast-, vork- of bandenpakket dat de bruikbaarheid op de locatie van de klant vermindert.
- Maximaal laadgewicht, afmetingen en zwaartepunt
- Vereiste stapelhoogte en laagste vrije ruimte boven het hoofd
- Reisoppervlak, hellingen, hellingen en dagelijkse reisafstand
- Vorklengte, palletinvoer en bevestigingsvereiste
- Binnen- of buitendienst, klimaat en ploegendiensten
- Bestemming-landemissie, etikettering en documentatiebehoeften
- Aantal, leveringsschema, poort en aangevraagd reserve-pakket met onderdelen
Vragen van B2B-kopers
Vraag: Wanneer moet ik kiezen voor 3,5 ton in plaats van 2,5 ton?
A: Kies de hogere capaciteit wanneer normale ladingen het veilige bereik van de kleinere truck overschrijden, wanneer aanbouwdelen capaciteit verbruiken of wanneer extra reserve vereist is. De uiteindelijke keuze moet gebaseerd zijn op het lastzwaartepunt en de hefhoogte.
Vraag: Is het draagvermogen van 3.500 kg beschikbaar op elke hefhoogte?
A: Nee. De restcapaciteit neemt normaal gesproken af naarmate de hefhoogte, het lastzwaartepunt of de offset van het aanbouwdeel toeneemt. Vraag de capaciteitstabel op voor de geselecteerde configuratie.
Vraag: Welke motor verschijnt op deze foto's?
A: Het identificatieplaatje toont een Xinchai C490BPG-dieselmotor met een vermogen van 40 kW bij 2.650 tpm.
Vraag: Kan de vorkheftruck een zeecontainer binnengaan?
A: Het betreden van de container is afhankelijk van de neergelaten masthoogte, de vrije heffing, de hoogte van het beschermdak en het containertype. Geef vóór de selectie de deuropening en de interne speling op.
Vraag: Kun je langere vorken configureren?
A: Ja, afhankelijk van de belastingsgeometrie en technische beoordeling. Langere vorken kunnen het lastzwaartepunt naar buiten verplaatsen en de restcapaciteit verminderen.
Vraag: Welke band is het beste voor een materiaalwerf?
A: Luchtbanden zorgen voor demping, terwijl massieve banden de stilstandtijd bij lekrijden verminderen. De juiste keuze is afhankelijk van het vuil, de kwaliteit van het oppervlak, de snelheid en de rijafstand.
Vraag: Zijn er sideshifters en vorkverstellers verkrijgbaar?
EEN: Ja. Hydraulische uitrustingsstukken kunnen worden gekoppeld na bevestiging van het lasttype, het vereiste openingsbereik, de hydraulische functies en de capaciteitsimpact.
Vraag: Welke veiligheidsopties kunnen worden toegevoegd?
A: Tot de opties behoren onder meer achteruitrijalarmen, zonelichten, camera's, extra werklampen, OPS-functies en cabinepakketten, afhankelijk van de marktvereisten.
V: Wat moet er in een bestelling van reserveonderdelen- zitten?
A: Veel voorkomende kopers vragen om filters, afdichtingen, riemen, lampen en verbruiksartikelen voor routine-onderhoud. Het aanbevolen pakket kan worden aangepast aan de omvang van het wagenpark en de lokale beschikbaarheid van onderdelen.
Vraag: Welke informatie versnelt de fabrieksprijzen?
A: Verzend hoeveelheid, laadgegevens, hefhoogte, mastvrijheid, vorken, banden, uitrustingsstuk, motorvereiste, bestemmingshaven en gevraagde leverdatum.
Populaire tags: k2 3.5 ton zware dieselvorkheftruck, China k2 3.5 ton zware dieselvorkheftruckfabrikanten, leveranciers, fabriek
