K-serie dieselvorkheftruck van 3 ton

Vorkheftruck van 3000 kg met contragewicht voor materiaaltransport buiten en in alle- seizoenen

K-serie dieselvorkheftruck van 3 ton met gesloten bestuurderscabine en in de fabriek-geïnstalleerde sideshift

De TLERA K-serie dieselvorkheftruck van 3 ton met gesloten cabine is gebouwd voor kopers die een standaard heftruck van 3.000 kg nodig hebben, maar niet kunnen vertrouwen op een open bestuurdersplaats. De gesloten cabine scheidt de bestuurder van wind, stof en lichte regen, waardoor de truck praktischer is voor buitenterreinen, laadruimtes, werkplaatsen en seizoenswerkzaamheden.

Dit model combineert een vertrouwde balansindeling met dieseluithoudingsvermogen, luchtbanden en een in de fabriek-geïnstalleerde sideshift. Het is bedoeld voor herhaalde palletbewegingen, het laden van vrachtwagens en algemene fabriekslogistiek waarbij zichtbaarheid, bescherming van de machinist en gemakkelijke toegang voor onderhoud net zo belangrijk zijn als de nominale capaciteit.

Volledig zijprofiel van de gesloten cabine en het tegengewichtchassis

Afgesloten bestuurdersruimte voor werkplekken buiten, in stoffige en wisselvallige-weersomstandigheden.

Grote glasoppervlakken zorgen ervoor dat het zicht naar voren, opzij en naar achteren rondom de truck behouden blijft.

Op de cabine-gemonteerde ventilator ondersteunt de luchtcirculatie tijdens dagelijks gebruik.

Brede deuren bieden directe toegang tot de stoel, pedalen en hydraulische bedieningselementen.

Dak- en carrosseriepanelen zijn geïntegreerd in de truck en niet als tijdelijke afdekking toegevoegd.

Achteraanzicht van drie-kwart met de gesloten cabinestructuur en de grote achterruit

In de gefotografeerde vrachtwagen is een Xinchai C490BPG-dieselmotor geïnstalleerd. Het nominale vermogen van 40 kW is afgestemd op de eisen van een vorkheftruck van 3 ton en biedt een praktisch antwoord op het rijden over het erf, het verplaatsen van hellingen en herhaalde hefcycli. Door de mechanische indeling zijn de belangrijkste filters, leidingen en elektrische componenten binnen handbereik wanneer de motorkap wordt geopend.

Voor wagenparkkopers ondersteunt deze eenvoudige dieselregeling routine-inspecties en lokaal onderhoud zonder afhankelijk te zijn van een zeer gespecialiseerde serviceomgeving. Motor- en emissie-alternatieven kunnen worden besproken wanneer een bestemmingsmarkt verschillende wettelijke vereisten heeft.

Xinchai-dieselmotorruimte met toegankelijke servicepunten

De staander maakt gebruik van een dubbele-kettinghefinrichting en een lastrek voor de dagelijkse verwerking van pallets. Op de gefotografeerde unit is een hydraulische sideshift gemonteerd, waardoor de bestuurder de vorkpositie zijdelings kan corrigeren zonder de hele truck herhaaldelijk te moeten verplaatsen. Dit is vooral handig bij vrachtwagenbedden, magazijnstellingen en strak opgestelde palletrijen.

Het masttype en de hefhoogte moeten worden geselecteerd op basis van het maximale stapelniveau, de deuropeninghoogte en de containervereisten van de klant. Duplex- en triplexconfiguraties kunnen worden opgegeven nadat de werkafmetingen zijn bevestigd.

Vooraanzicht van de breed-mast, dubbele hefkettingen en zij-shiftwagen

In de cabine zijn het stuur, de richtingsbedieningen, de hydraulische hendels en het instrumentenpaneel in een compact werkgebied geplaatst. De geveerde pedalen en de voorgevormde vloermat zorgen voor een duidelijke voetenruimte, terwijl het analoge en digitale display de bestuurder helpt de bedrijfsstatus te controleren zonder ingewikkelde schermvolgorde.

De cabine wordt niet alleen als comfortaccessoire gepresenteerd. Voor werven die zijn blootgesteld aan stof, wind of koude omstandigheden helpt het de vloot een consistenter werkschema aan te houden en geeft het de machinist een afgebakende, beschermde werkruimte.

Gescheiden pedaalindeling en antislip-vloeroppervlak voor de machinist

De tegengewichtstructuur van de K-serie plaatst de dieselmotor en het achterste contragewicht achter de aandrijfas om de ladingsbalans tijdens normaal rijgedrag te behouden. Luchtbanden absorberen kleine oneffenheden in het oppervlak beter dan een stijve bandopstelling, waardoor deze configuratie geschikt is voor verharde terreinen, fabriekswegen en gemengde indoor-outdoorroutes.

Voordat een offerte wordt uitgebracht, controleert TLERA de oppervlakte van het terrein, de reisafstand, de maximale hellingsgraad en de afmetingen van de lading. Massieve banden kunnen worden aanbevolen voor gebieden met een hoog lekrisico-, terwijl de pneumatische configuratie een praktische keuze blijft waar rijkwaliteit en reizen buitenshuis prioriteit hebben.

Tegengewichtprofiel met luchtbanden en gesloten cabine

Het te openen motorcompartiment geeft directe toegang tot de dieselmotor en routine-inspectiepunten.

Conventioneel 12 V-startsysteem vereenvoudigt het vervangen van de batterij en elektrische controles.

Zichtbare hefkettingen en hydraulische leidingen maken inspectie vóór- de dienst eenvoudiger.

Algemene serviceartikelen kunnen vóór verzending worden opgenomen in het pakket met reserveonderdelen-.

Voor exportorders zijn handleidingen, ondersteuning voor onderdelen en probleemoplossing op afstand beschikbaar.

12 V / 80 Ah startaccu geïnstalleerd in de motorruimte

Duplex- of triplexmast geselecteerd op vereiste hefhoogte en gesloten-masthoogte.

Lucht- of massieve banden, afhankelijk van de staat van het wegdek en het risico op lekrijden.

Vorklengte, vorksectie en lastbeschermrek afgestemd op de pallet of lading.

Extra hydraulisch circuit voor compatibele vorkheftruckaanbouwdelen.

Motor- en emissieconfiguratie geselecteerd voor de bestemmingsmarkt.

Verlichting, waarschuwingsapparatuur, cabineaccessoires en OEM-kleur- of logo-opties.

Om een ​​nauwkeurige configuratie en prijs op te stellen, verzoeken wij u het volgende mee te sturen: maximaal laadgewicht; afmetingen van de lading; vereiste hefhoogte; minimale deuropening of containerhoogte; werkoppervlak; dagelijkse openingstijden; land van bestemming; voorkeurstype band; en eventuele bijlagevereisten. TLERA zal vervolgens de mast, vorken, hydrauliek en transportregeling bevestigen.

Is de gesloten cabine standaard op elke K-serie vorkheftruck van 3 ton?

Nee. Op deze pagina wordt de bijgevoegde-cabineversie weergegeven. Afhankelijk van het project kunnen een open bedieningsstation en verschillende cabinepakketten worden aangeboden.

Kan deze vrachtwagen in een container werken?

Het containerwerk is afhankelijk van de gestreken hoogte van de mast, de totale cabinehoogte en de containerdeuropening. Geef het containertype op voordat u de mast selecteert.

Is sideshift inbegrepen?

Op de gefotografeerde machine is een hydraulische sideshift geïnstalleerd. Definitieve opname moet worden vermeld in het verkoopcontract en de proformafactuur.

Welke hefhoogte kan worden geleverd?

Er zijn verschillende duplex- en triplex masthoogtes beschikbaar. Capaciteit op hoogte en totale afmetingen moeten voor de geselecteerde mast worden gecontroleerd.

Kunnen massieve banden de luchtbanden vervangen?

Ja. De bandenkeuze moet gebaseerd zijn op de staat van de vloer, het risico op lekrijden, de reisafstand en het comfort van de bestuurder.

Kan er een andere dieselmotor worden geselecteerd?

Motoropties zijn afhankelijk van de emissieregels van de bestemming, de beschikbaarheid en het gevraagde kostenniveau. TLERA bevestigt de exacte motor vóór bestelling.

Welke opzetstukken kunnen worden geïnstalleerd?

Veel voorkomende opties zijn onder meer vorkverstellers, klemmen, rotators en andere hydraulische uitrustingsstukken. Laadgrootte, gewicht, montageklasse en hydraulische vereisten moeten eerst worden beoordeeld.

Welke na-verkoopdocumenten worden geleverd?

Beschikbare exportondersteuning omvat bedienings- en onderhoudsdocumenten, identificatie van onderdelen, lijsten met aanbevolen reserveonderdelen- en begeleiding bij probleemoplossing op afstand.

Welke informatie is nodig voor de berekening van de verzendkosten?

Geef de bestemming, Incoterm, hoeveelheid en eventuele verpakkingsvereisten op. De bevestigde mast- en cabineafmetingen worden gebruikt voor de containerplanning.

Kan TLERA customer branding toepassen?

OEM-kleuren, emblemen en naamplaatjes kunnen worden besproken voor distributeurs- of projectbestellingen, afhankelijk van de bestelhoeveelheid en bevestiging.

Populaire tags: k-serie 3 ton dieselvorkheftruck, China k-serie 3 ton dieselvorkheftruckfabrikanten, leveranciers, fabriek