Productparameters
| 5-8TON DIESELVORKHEFTRUCKSPECIFICATIE | |||||||||
| Algemeen | 1 | Model | FD50 | FD60 | FD70 | FD80 | |||
| 2 | Vermogenstype | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | ||||
| 3 | Nominale capaciteit | Kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | |||
| 4 | Laadcentrum | Mm | 600 | 600 | 600 | 600 | |||
| Kenmerk en afmeting | 5 | Hefhoogte | Mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | Vorkmaat | L×W×T | Mm | 1220×150×60 | 1220×150×60 | 1220×150×70 | 1220×150×70 | ||
| 7 | Kantelhoek van de mast | F/R | gr | 6 graden /12 graden | 6 graden /12 graden | 6 graden /12 graden | 6 graden /12 graden | ||
| 8 | Vorkoverhang (wielmidden tot vorkvlak) | Mm | 590 | 590 | 595 | 595 | |||
| 9 | Bodemvrijheid (onderkant van de mast) | Mm | 200 | 200 | 200 | 200 | |||
| 10 | Algemene dimensie | Lengte tot vlak van vork (zonder vork) | Mm | 3440 | 3440 | 3565 | 3565 | ||
| 11 | Totale breedte | Mm | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | |||
| 12 | Mast neergelaten hoogte | Mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |||
| 13 | Mast uitgeschoven hoogte (met rugleuning) | Mm | 4415 | 4415 | 4415 | 4415 | |||
| 14 | Hoogte van de beschermkap | Mm | 2430 | 2430 | 2430 | 2430 | |||
| 15 | Draaicirkel (buiten) | Mm | 3250 | 3250 | 3350 | 3350 | |||
| Prestatie | 16 | Snelheid | Reizen (volledige lading) | km/u | 30 | 30 | 30 | 28 | |
| 17 | Heffen (Vollast) | mm/sec | 500 | 500 | 460 | 430 | |||
| 18 | Max. stijgbaarheid | % | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
| Chassis | 19 | Band | Voorkant | Mm | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | |
| 20 | Achterkant | mm | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | |||
| 21 | Wielbasis | Mm | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | |||
| 22 | Eigen gewicht | Kg | 8150 | 8750 | 9750 | 10350 | |||
| Vermogen en transmissie | 23 | Batterij | Spanning/capaciteit | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| 24 | Motor | Model | 6BG1-02 | ||||||
| 25 | Vervaardiging | ISUZU | |||||||
| 26 | Nominaal vermogen/rpm | kW | 82.4/2000 | ||||||
| 27 | Nominaal koppel/tpm | N·m | 416/1600 | ||||||
| 28 | Aantal cilinders | 6 | |||||||
| 29 | Boring × slag | Mm | 105×125 | ||||||
| 30 | Verplaatsing | CC | 6494 | ||||||
| 31 | Capaciteit brandstoftank | L | 125 | 125 | 125 | 125 | |||
| 32 | Overdragen | Type | Hydraulisch | Hydraulisch | Hydraulisch | Hydraulisch | |||
| 33 | Fase | FWD/RVS | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
Producten Beschrijving
De 8 ton dieselvorkheftruck is gebouwd om de zwaarste hefklussen met gemak en precisie aan te pakken. Deze 8 ton dieselvorkheftruck is ontworpen voor maximale efficiëntie en beschikt over een krachtige motor en een robuust transmissiesysteem, waardoor een soepele en betrouwbare werking onder zware belasting wordt gegarandeerd. De 8 ton dieselvorkheftruck is uitgerust met een geavanceerd elektrisch systeem met heldere, duurzame verlichting en een gebruiksvriendelijk LCD-scherm, waardoor operators alle essentiële informatie krijgen die nodig is voor een veilige en effectieve bediening. Het hydraulische systeem, met hoogwaardige pompen en superieure afdichtingscomponenten, biedt uitzonderlijke controle en reactievermogen, waardoor de 8 ton dieselvorkheftruck een topkeuze is voor veeleisende taken. Bovendien zorgt het koelsysteem van de vorkheftruck, met een radiator met grote capaciteit en geoptimaliseerde koelpaden, ervoor dat de motor koel blijft draaien, zelfs onder de meest uitdagende omstandigheden. De 8 ton dieselvorkheftruck is een essentiële troef voor industrieën die consistente, zware prestaties vereisen.
Op het frame is een aanhangermechanisme ontworpen om te voldoen aan de speciale werkomstandigheden bij het laden van containers. Het maakt gebruik van load-sensing en gecombineerde hydraulische systeemtechnologie met dubbele pomp, die een hoge bedrijfsefficiëntie en een laag totaal energieverbruik heeft;
De in vorkheftrucks gespecialiseerde elektronische besturingstechnologie die gezamenlijk met motorfabrikanten is ontwikkeld, zorgt ervoor dat de hele machine goede prestaties levert op het gebied van vermogen; Een 9-inch groot luchtfilter met een veiligheidsfilterelement, uitgerust met een elektronisch drukalarm, dat veiliger, betrouwbaarder en duurzamer is en tegelijkertijd het inlaatvolume van de motor waarborgt;
Door gebruik te maken van een split-type radiator, heeft deze een beter warmteafvoereffect en een betrouwbare thermische balans van de hele machine. Standaard uitgerust met een rembekrachtigingssysteem en een sterk remvermogen; Het selecteren van hoogwaardige energieopslagapparaten met hoge capaciteit en een hoge capaciteit zorgt voor een hoge betrouwbaarheid bij noodremmen
Algemene prestaties:
Op het frame is een aanhangermechanisme ontworpen om te voldoen aan de speciale werkomstandigheden bij het laden van containers. Het maakt gebruik van load-sensing en gecombineerde hydraulische systeemtechnologie met dubbele pomp, die een hoge bedrijfsefficiëntie en een laag totaal energieverbruik heeft;
De vorkheftruckspecifieke elektronische besturingstechnologie die gezamenlijk met motorfabrikanten is ontwikkeld, zorgt ervoor dat de hele machine goede prestaties levert op het gebied van vermogen; Een 9-inch groot luchtfilter met een veiligheidsfilterelement, uitgerust met een elektronisch drukalarm, dat veiliger, betrouwbaarder en duurzamer is en tegelijkertijd het inlaatvolume van de motor waarborgt;
Door gebruik te maken van een split-type radiator, heeft deze een beter warmteafvoereffect en een betrouwbare thermische balans van de hele machine. Standaard uitgerust met een rembekrachtigingssysteem en een sterk remvermogen; Het selecteren van hoogwaardige energieopslagapparaten met hoge capaciteit en een hoge capaciteit zorgt voor een hoge betrouwbaarheid bij noodremmen.
Populaire tags: 8 ton dieselvorkheftruck, China 8 ton dieselvorkheftruckfabrikanten, leveranciers, fabriek
