Dit is een van de belangrijke tips om schade aan heftrucks- te beperken en is gerelateerd aan vele andere tips die u hieronder zult lezen. Door langzamer te rijden, krijgen vorkheftruckbestuurders meer reactietijd om pallets correct te hanteren en worden gevallen van korte-vorkbewegingen, onjuiste tandafstanden en andere fouten verminderd. Bovendien voorkomt het vertragen dat de mast, vorken of andere delen van de lift de pallet of de producten die deze vervoert raken. Het verminderen van overhaaste werkzaamheden en het voorzichtiger gebruik van de vorkheftruck zullen ook de levensduur van de vorkheftruck verlengen. Belangrijke momenten om te vertragen zijn het oppakken en neerzetten van lasten. Dit is ook cruciaal bij het stapelen of vorken van pallets.

Heeft de pallet voldoende draagvermogen-? Kleine verschillen in het palletmateriaal, de afmetingen en de structurele indeling kunnen leiden tot aanzienlijke verschillen in het draagvermogen-van de pallet. Overbelaste of onjuiste pallets zullen sneller breken, barsten of versplinteren en zijn gevoeliger voor schade als gevolg van onjuist gebruik van de vorkheftruck. Gewichtsverdeling is een andere belangrijke factor bij het gebruik van de juiste pallets. Zelfs als de pallet voldoet aan de eisen voor het laadgewicht, zal een ongelijkmatige gewichtsverdeling de prestaties beïnvloeden. Een onjuiste gewichtsverdeling legt druk op de pallet op een manier waarvoor deze niet is ontworpen, wat tot storingen leidt. Het gebruik van een Pallet Design System (PDS) kan ervoor zorgen dat pallets op de juiste manier worden geladen en hun beoogde doel kunnen bereiken.

Een schadelijke vorm van schade aan pallets is stringerschade. Dit zijn de belangrijkste componenten die de pallet bij elkaar houden, en het falen van de draagbalken zal onmiddellijk resulteren in een aanzienlijk verlies van het draagvermogen van de pallet. Dit specifieke type schade wordt meestal veroorzaakt doordat vorkheftruckbestuurders de lading te vroeg loslaten en zich van de pallet afwenden, waardoor de vorken tegen de stringers botsen, wat leidt tot spanning en schade. Heftruckchauffeurs moeten ervoor zorgen dat de vorken volledig van de pallet zijn ingetrokken voordat ze ervan wegdraaien.

Pallets ‘slepen’ betekent dat ze over de vloer worden geduwd. Pallets zijn niet ontworpen om over de grond te worden geduwd; Als u dit doet, ontstaat er ongepaste zijdelingse spanning op de pallets, waardoor hun draagvermogen- wordt aangetast. Slepen veroorzaakt ook fysieke schade aan de palletonderdelen, waardoor de palletonderdelen zwakker worden en de kans op falen groter wordt.

Kort{0}}vorken verwijst naar de situatie waarin de vorken van de vorkheftruck niet volledig in de pallet zijn gestoken voordat deze worden opgetild. Zorg ervoor dat de voorkant van de vorkhefmast zich zo dicht mogelijk bij de pallet en producten bevindt en dat het uiteinde van de pallet op de vorkpunten ligt. Pallets zijn ontworpen om het gewicht van producten te dragen en vereisen dat de vorken volledig ingestoken zijn. Wanneer de vorken niet volledig zijn ingestoken, wordt extra druk uitgeoefend op het dek en de bevestigingsmiddelen van de pallet, waardoor de pallet onder druk komt te staan ​​en de kans op defecten of schade toeneemt. Pallets hebben ook een grotere kans om uit te glijden en te vallen als ze te kort-gevorkt zijn, vooral tijdens overhaaste handelingen.

Vorken moeten gemakkelijk en gelijkmatig in de pallet worden gestoken, zonder enig deel van de pallet aan te raken voordat de last wordt opgetild.

Als de afstand niet klopt, kunnen de vorken de dragers raken, waardoor schade ontstaat en de prestaties van de pallet worden verslechterd. Door ervoor te zorgen dat de vorken de middelste of buitenste palletsteunen niet hinderen, wordt de levensduur van uw pallets verlengd. Het gebruik van pallets met afgeschuinde draagbomen kan dit probleem ook verminderen, omdat het helpt de vorken in de pallet te geleiden.

Voordat de pallet wordt opgetild, moeten de vorken van de vorkheftruck zo ver mogelijk uit elkaar worden gespreid om de last te verdelen.

Als de vorkheftruck is uitgerust met automatische vorkafstandverstelling (zoals verstelbare vorken), kunnen de vorken worden gespreid nadat ze op de pallet zijn betreden. Als handmatige aanpassing van de vorkafstand vereist is, moet dit gebeuren voordat de pallet wordt betreden. Een goede afstand tussen de pallets en de lading zorgt voor meer stabiliteit en vermindert de spanning die op de pallet wordt uitgeoefend.

Door de toppen en punten van de vorken te kleuren, kunnen vorkheftruckbestuurders ze beter door de pallet heen zien.

Vanuit veiligheidsoogpunt is dit niet alleen nuttig omdat de machinist zich beter bewust zal zijn van de mate waarin de vork kan worden uitgestrekt, maar ook omdat mensen rond de vorkheftruck de vorken gemakkelijker kunnen zien. Als er schade optreedt, kan de verf bovendien afgeven op de pallet of producten, waardoor de oorzaak van de schade kan worden opgespoord. Als elke vorkheftruck een andere kleur gebruikt, is het veel gemakkelijker om de vorkheftruck en de betrokken bestuurder te identificeren.

Pallets moeten gelijkmatig worden gestapeld. Net zoals het noodzakelijk is om ervoor te zorgen dat het gewicht van de producten goed over de pallet wordt verdeeld, is het bij het stapelen ook belangrijk om ervoor te zorgen dat de pallets vierkant zijn en uitgelijnd met elkaar.

Hierdoor wordt een ongelijkmatige gewichtsverdeling op bepaalde delen van de pallets (zoals hoeken en loodplanken) voorkomen. Geconcentreerde en vierkante palletstapels voorkomen bovendien dat pallets kantelen en vallen, wat een groot veiligheidsrisico vormt.

Deze methode is niet zo snel en eenvoudig als andere methoden, maar kan in bepaalde magazijnindelingen zeer effectief zijn. Hoe groter de open ruimte in het magazijn, hoe minder dingen de vorkheftruck kan raken. Het beperkt ook het risico op schade aan de pallet door de kans op stoten en stoten te verkleinen. Bovendien moet de vloer schoon en vrij van vuil zijn. Heftrucks zullen trillen en stuiteren wanneer ze over houtsnippers en ander vuil rijden. Dit vormt niet alleen een potentieel risico voor uw chauffeurs, maar stelt de pallets ook bloot aan plotselinge druk wanneer ze op de vorken stuiteren. Door het stuiteren lopen de pallets en hun producten ook het risico om te vallen, wat kan leiden tot letsel bij de werknemer.