Voor welke fouten zijn vorkheftrucks gevoelig in verschillende fasen?

Het is lang geleden dat we onderhoudskennis deelden met heftruckliefhebbers.

Laten we vandaag eens kijken

Aan welke fouten zijn vorkheftrucks gevoelig in verschillende stadia?

1. Foutkenmerken van vorkheftrucks in de fase van het eerste gebruik

In de eerste gebruiksfase van een vorkheftruck (gelijk aan de inloopperiode) vertoont het uitvalpercentage een neerwaartse curve (van hoog naar laag). Het uitvalpercentage tijdens deze fase houdt verband met de productie- of onderhoudskwaliteit en het gebruik tijdens de inloopperiode.

Als de vorkheftruck een hoge productie- of reparatiekwaliteit heeft en op de juiste manier wordt gebruikt en onderhouden, zal het aanvankelijke uitvalpercentage laag zijn; anders zal het percentage vroegtijdige mislukkingen hoog zijn.

Vroege fouten zijn meestal losse of losgeraakte verbindingsbouten en pijpverbindingen; Achtergebleven metaalspanen of gieterijzand blokkeren waarschijnlijk de oliedoorgangen of raken verstrikt in relatieve bewegende wrijving, waardoor krassen op mechanische onderdelen (zoals de actuatorcilinder in het hydraulische systeem) en olielekkage ontstaan. Veranderingen in de aangepaste speling of druk verhinderen dat mechanische onderdelen hun gespecificeerde functies uitvoeren. Bij sommige verbindingen kan water, olie of lucht lekken als gevolg van losse bouten.

2. Foutkenmerken van vorkheftrucks in de fase van normaal gebruik

Na de inloopperiode komt de vorkheftruck in de fase van normaal gebruik. Zolang het in overeenstemming met de regelgeving wordt onderhouden en tijdens deze fase correct wordt gebruikt, zullen er over het algemeen geen fouten optreden. Zelfs als er een fout optreedt, is het een willekeurige fout (dergelijke fouten zijn verborgen en niet gemakkelijk te detecteren tijdens onderhoud of inspectie), dus het uitvalpercentage is zeer laag en vertoont een licht stijgende curve.

Als er tijdens de normale gebruiksperiode van de vorkheftruck een storing optreedt, is dit meestal per ongeluk of veroorzaakt door onjuist gebruik en onderhoud.

3. Storingskenmerken van vorkheftrucks nabij de revisieperiode

Wanneer de vorkheftruck de revisieperiode nadert, neemt de slijtage van verschillende componenten toe en verslechtert de technische staat.

De foutkenmerken van deze fase zijn hoge en wijdverbreide uitvalpercentages, meestal veroorzaakt door overmatige slijtage en veroudering van componenten. Problemen zoals verstoppingen, lekkages en schade aan oliekanalen komen regelmatig voor.

4. Foutkenmerken van vorkheftrucks in verschillende seizoenen

Het uitvalpercentage van heftrucks is seizoengerelateerd. Het uitvalpercentage is hoger bij gebruik van de machine bij lage temperaturen in de winter dan in de zomer. In het brandstoftoevoersysteem treedt bijvoorbeeld in de winter vaak een slechte verneveling op als gevolg van lage temperaturen.

Brandstof heeft de neiging te stollen, waardoor verstoppingen in het oliecircuit, startproblemen of afslaan van de motor tijdens bedrijf kunnen ontstaan; de slechte vloeibaarheid van smeerolie versnelt mechanische slijtage; batterijlekkage leidt tot problemen bij het starten van de motor, onbetrouwbaar remmen, abnormale hydraulische transmissie, enz.